El SOEM bloquea el acceso a Río Turbio cada media hora
El gremio corta ingreso y salida hasta las 13 por salarios; la paritaria con Menna no cierra y la Cuenca paga el costo.
El Sindicato de Obreros y Empleados Municipales (SOEM) de Río Turbio volvió a usar la ruta como herramienta de fuerza. Para este martes 8 de septiembre anunció un cronograma de cortes de media calzada en el acceso a la localidad, en reclamo de una recomposición salarial que no cierra con el Municipio que conduce Darío Menna.
No es un corte total ni un bloqueo improvisado. Es una medida diagramada: media hora de interrupción, media hora de paso, hasta el mediodía. El método es el de siempre en la Cuenca Carbonífera. Cuando la paritaria se traba adentro, el conflicto sale al asfalto.
El cronograma que hay que mirar
Según el anuncio gremial, difundido por medios locales, los cortes rigen así:
• Salida de Río Turbio: 8:30, 9:30, 10:30, 11:30 y 12:30.
• Ingreso a Río Turbio: 9:00, 10:00, 11:00 y 12:00.
• Habilitación de la ruta: desde las 13:00.
El cartel en la calzada lo resume sin diplomacia: “CORTE ½ HORA”. Quien circule por el acceso —en la práctica, el corredor que conecta Río Turbio con 28 de Noviembre— debe contar demoras, no un cierre permanente. Aun así, en una zona con una sola vía relevante, media hora repetida alcanza para trabar transporte, cargas y movimientos cotidianos.
El gremio recomendó circular con precaución. El pedido es razonable. También es tardío: el costo de la medida lo pagan primero los vecinos.
De qué se trata el reclamo
El SOEM sostiene que los municipales necesitan una mejora de ingresos. No es un planteo nuevo. La conducción que encabeza Hugo Ochova, con Johana Gramajo como secretaria adjunta, viene insistiendo en que los sueldos de la comuna no acompañan el costo de vida de la Cuenca.
El Municipio, del otro lado, argumenta caja. Menna ya dijo en conflictos anteriores que no va a financiar un aumento con un tarifazo ni a “enfrentar vecinos con vecinos”. El dilema queda expuesto: el gremio exige plata que la comuna dice no tener; la comuna pide contención que el gremio considera insuficiente.
En junio de 2026 las partes habían cerrado un acuerdo del 17% en dos tramos —12% y 5%— y dejaron abierta la mesa para agosto. Si hoy el SOEM vuelve a la ruta, el dato político es obvio: esa reapertura no resolvió el conflicto. El aumento de invierno no cerró la cuenta de septiembre.
Un conflicto que ya tiene historial
Río Turbio no discute salarios una vez al año. Los discute en ciclos. Paro, conciliación, tramo de aumento, denuncia de incumplimiento, nueva asamblea, otra vez la ruta.
En 2025 el mismo esquema terminó en cortes sobre la Ruta Complementaria N.º 20, intimaciones por diferencias de un punto porcentual y acusaciones cruzadas de “propuesta irrisoria” versus “esfuerzo máximo”. Ochova llegó a hablar de ofertas del 1% o 2% como inaceptables. El Ejecutivo habló de pautas en tramos atadas a inflación. El vecino, en el medio, aprendió a salir más temprano.
Ese historial importa porque explica el método. El SOEM no corta por deporte. Corta porque, en un municipio chico y aislado, la ruta es el único megáfono que se escucha en Río Gallegos y en Casa de Gobierno.
La caja municipal, el otro dato que no aparece en el cartel
El reclamo salarial no flota en el aire. La Municipalidad de Río Turbio arrastra una tensión financiera conocida. En 2025 la Caja de Servicios Sociales denunció que la comuna retuvo aportes de trabajadores que no fueron girados a la obra social: la deuda, con intereses, se estimó en miles de millones. Ese dato no define si el aumento de hoy es justo. Sí describe el margen real de la gestión.
Una comuna que tensiona salarios, aportes y servicios al mismo tiempo no está ante un capricho gremial. Está ante un problema de estructura: masa salarial, coparticipación, recaudación propia y una economía local atada a la suerte de la Cuenca.
Por eso la nota no se agota en el corte. El corte es el síntoma. La enfermedad es una paritaria municipal que se reabre cada tres meses porque ningún acuerdo alcanza a cubrir el deterioro.
Quién paga el costo político
El SOEM pide disculpas a la comunidad, como en cada medida. El Municipio pide no afectar servicios esenciales, como en cada crisis. Entre un pedido y el otro queda la pregunta que esta provincia ya conoce de memoria: si el salario municipal no se puede pagar sin ajuste y el ajuste no se puede aplicar sin conflicto, ¿quién gobierna la Cuenca cuando la ruta está cortada?
Hasta las 13, la respuesta es operativa. Después de las 13, vuelve a ser política. Si no hay oferta nueva ni asamblea que levante la medida, el cronograma de hoy no será el último.
